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中山八路交通枢纽根据广州炎热多雨的气候特点，选取开敞明朗、通风遮阳的沿街空间及通透轻巧、穿插变化的形体，形成清新明快的建筑形象。
中山八路交通枢纽还以绿色生态为设计理念，结合岭南庭院打造岭南特色的公共建筑。外立面设计考虑到建筑所在的老城区，保持与城市周边环境相协同。设计中采用多项新技术实现节能与集成。例如采用中空玻璃筒体，实现雨水收集及被动通风；另外采用新型的自动停车系统实现节地的目标。
2025年1月11日，中山八路公交站场正式重启运营。新升级的公交站场位于交通枢纽地上一至三层，共能容纳66台公交车。
首层为车辆待发区及上客区，从地铁换乘的旅客、周边居民均在此层候乘。该层采用“堤岸式”布局，发车辆将开至对应发车卡位，为乘客带来便捷舒适安全的候乘体验。
第二、三层为公交停放区及充电区域，站场采用“南进北出”疏导模式，公交车辆沿中山八路进入枢纽大楼西广场落客后，再有序停放于此。
中山八路交通枢纽总建筑面积为71241平方米，建设地下3层，地上6层，主要分为公交运营、社区服务、综合开发及社会停车场四个部分。
社区服务包括社区服务中心及派出所，主要位于第四层，部分分布于第一至三层。
综合开发包括商业和写字楼办公，商业主要位于负一和负二层，其中负二层与地铁5号线号线站厅层同层无缝。
写字楼办公主要位于第五、六层。社会停车场共配备342个车位（其中自走式停车库车位142个，智能立体停车库车位200个）。社会停车场的投入使用将为市民提供便捷的停车服务，同时有效缓解周边老旧社区停车困难的问题。
中山八路交通枢纽地处中山八路商业核心圈，毗邻荔湾湖公园、荔枝湾涌、永庆坊和陈家祠等岭南文化景区，未来将根据经营发展模式，开展商业、办公经营开发服务。通过配备丰富的商业设施，中山八路交通枢纽能“一站式”满足购物、餐饮、文化、休闲、出行等综合性消费需求，实现综合枢纽商业部分多元化与商业消费空间的社交性，以点带面辐射周边社区，为传统老西关城区“焕发新活力”，以多元化赛道反哺城市公共交通健康可持续发展。
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