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老外试驾中国电车:这车太酷了敌视中国的人就是纯纯嫉妒

时间:2025-02-25

  当前,世界处于百年未有之大变局。中国始终坚定做世界和平的建设者,全球发展的贡献者,国际秩序的维护者。

  与此同时,个别国家出于地缘政治的考虑,动不动就挥舞“反倾销”“反补贴”的大棒,用“去风险”“产能过剩”等不合逻辑、违背市场规则的叙事说事,打压中国企业,遏制中国发展。

  中国日报起底工作室实地走访大城小镇,采访多名顶级专家学者与国内企业家,推出系列纪录片《世界变局与中国应对》。上集《逆流而上》揭穿美国等西方国家炮制“产能过剩”、大搞“脱钩断链”的套路和逻辑,探索变局之下的应对策略与出路。

  近年来,中国新能源产业快速发展,助力全球绿色低碳转型。中国电动汽车物美价廉,受到多国消费者喜爱。

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  然而,美欧不断炒作“产能过剩”概念,用来指责中国的贸易行为,不断对中国商品加征高额关税。其中,首当其冲的经常是中国的电动汽车。

  吉利控股集团海外公关总监阿什·萨克利夫表示,“产能过剩”这个词并不符合吉利的现状,他们甚至可以说是“产能不足”,因为中国消费者对于电动汽车的需求,空前高涨。

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  国际能源署也指出,到2030年,电动汽车需要有4500万辆,才能实现气候目标。中国2024年的电动汽车产量是1000万辆,只占该目标的22%,即使保持高增长速度,到2030年也不太可能“产能过剩”。

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  不仅如此,事实上,中国的商品出口比例,远低于西方国家。近80%的德国汽车和50%的日本汽车都出口到其他国家,而2023年中国出口的电动汽车只有12.7%,更不用说80%的美国制造芯片和大多数波音和空客飞机都在全球销售。相比起来,究竟谁才是“产能过剩”呢?

  “美国政府滥用了‘产能过剩’一词。”马来西亚前交通部长翁诗杰认为,“美国是什么意思?如果某个国家将多余的产能向其他国家出口,就是‘产能过剩’?难道说,每个国家都只能生产恰好满足国内市场需求量的产品吗?如果这样的话,也就不存在什么全球贸易了。”

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  关税不断上升,给全球应对气候挑战所作的努力带来了严峻影响。清华大学苏世民书院院长薛澜称,关税不断上升,特别是针对电动汽车和各种科技产品,而这些产品其实有助于应对气候变化问题。这真的很荒谬,人们也担心这种政策会影响全球应对气候变化的努力。

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  吉利控股集团海外公关总监阿什·萨克利夫表示,中欧之间的合作只会惠及双方的消费者,归根结底并不存在什么威胁。而为高额关税买单的,最终也只能是消费者。

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  “我认为中国车企有很强的竞争力,即便在加征关税后仍是如此。那么为什么价格这么低呢?规模化生产。效率就在于大规模工业生产能力,我认为这一点任何其他国家都难以复制。”阿什·萨克利夫说。

  为了了解欧洲消费者对于中国电车最真实的反应,起底工作室还开着中国电车来到了欧洲街头。从丹麦到意大利,中国电车都引来了当地市民的围观。一位来自瑞典的小哥在试驾后提到,中国电车开起来感觉很不错,欧洲对中国以及中国产品的针对,更多的是来自“我们对于你们经济发展感到嫉妒”。

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  起底工作室追溯来源,发现西方官员和媒体在有组织地炒作“产能过剩”一词,其中的代表是美国时任财政部长珍妮特·耶伦。尽管她是一名科班出身的经济学家,但她的种种主张却充满了政治动机。

  2024年3月,耶伦开始在不同场合反复提及“产能过剩”一词,并且还在中国访问期间以“产能过剩”为由指责中国新能源产业。当年5月,美国便立即加征了对华新能源产品的关税。

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  多位学者指出,愈来愈高的关税背后体现的是美国在各个领域的恐慌情绪——中国的崛起在美国引发了国家安全和生活方式的恐慌。美国现实主义学派学者米尔斯海默提到,一场安全竞争正在两国之间展开,其中既包括军事层面,也包括经济层面。所以美国要对中国进行制裁,就像20年前对日本做的那样。

  清华大学国际关系研究院院长阎学通表示:“美国政客的问题在于,他们想要保持美国的全球领导地位,他们因为中国的崛起而指责中国,因为美国无法再像以前一样享受霸权地位。”

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  “美国的跨国公司在全球赚取财富,但这些钱并没有完全流回美国,这滋长了(人民的)不满情绪。”全球化智库理事长王辉耀讲道。“特别是在‘铁锈地带’的一些州,他们感到自己被忽视,他们一直在失去福利,这种情绪累积成了愤怒,最终指向了政客。而这些政客为了转移民众的仇恨,就找到了替罪羊,也就是中国。”

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  国内严重的中产阶层危机以及政策的无能,加之对于中国崛起的恐慌,使得美国执着地去全球化,即便与中国合作也为美国带来了利益。正如新加坡前外交部长杨荣文所说,如果没有从中国进口的商品,美国国内的通货膨胀只会更难控制。

  “事实并非如此。”乔治·布什美中关系基金会创始人、主席尼尔·布什说。“你赢了,我也可以赢;我赢了,你也赢了。每个人都能成为赢家,有一种情形,就是我们可以双赢。”

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  起底工作室走访了东南沿海的企业,受到之前贸易战影响的企业家们,又怎么看待当前的局势呢?

  在中国的电动汽车崛起之前,“产能过剩”一词曾被用于指责中国的太阳能产业。“全球每八块太阳能板中,就有一块是由晶科能源生产的。”晶科能源股份有限公司全球副总经理钱晶认为。“对于西方企业来说,想要追赶上中国企业已经很难了,所以他们才会推动自己的政府、或是游说自己的政府增加贸易壁垒和贸易限制,并对中国企业施加制裁。”

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  福安市国恒工贸有限公司是一家生产销售按摩椅的企业,现在在海外也销量不错。但总经理叶文辉也经历了低谷,2018年中美贸易战让他在一夜之间几乎倾家荡产。

  “2018年的时候,还有一波清退线上的电商卖家,亚马逊卖家。当时我们是在做耳温枪、体温计,我们当时做到整个行业的头部,大概有15个店铺。在一夜之间全部给我们冻结掉,差一点就破产了,倒闭了。我们从来没想过会因为政治因素,让我们的经营出问题,而且还是这么针对性的。”

  叶文辉也谈到了这件事带来的启发,称大部分企业都有在思考这个问题,一定要加强灵活性、弹性,不要被任何事情给局限住。

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  在福建福安,有一家“一亿美金俱乐部”,成员都是像叶文辉一样的小企业家。对于美国关于中国“产能过剩”“抢饭碗”的指责,一些声音认为,这不是中国的问题,中国没有“产能过剩”,做到物美价廉并没有错。

  福建康威针纺有限公司总经理王晓光表示,美国仅仅觉得中国企业在“卷”价格,却从未想过去“卷”服务跟“卷”品质。如果美国产品的品质超出中国很多,为什么美国工人还会失业呢?

  “我们缺订单呢,哪里还是‘产能过剩’?我们想要订单砸来。”在场有的企业家笑称。如今的他们还在“卷”运营、“卷”技术、“卷”团队,称自己越“卷”越有干劲,大家在一起才能把蛋糕做大。

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  摄影组 马雅波 程星承 刘越洋 刘彪 陈利鹏 刘贺 朱赟海 张文凯 龚康康 马千里 许志强

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